Maersk: Klar til å si farvel til posten i løpet av første halvdel av Gao Yunjia, redusere kravet til vårfestivalen Heave å garantere service | Frakten

" Første halvdel av året vil trolig kjøle seg ned. Om det er i februar, april eller mai, vet vi ikke, så vi skal fortsette å jobbe der vi er eller begynne å justere når ting kommer tilbake til det normale.

Før jul spådde administrerende direktør i Maersks rival Herberot at sterke markeder og høye renter ville fortsette inn i andre kvartal.

Maersk er mindre sikker, med Vincent Clerc som hevder at normaliseringen av markedet spesielt avhenger av hvor raskt den globale økonomien gjenåpner og hvor raskt forbrukerne kan gå tilbake til sine gamle forbruksmønstre. Vi må være forberedt på å handle effektivt. Hvis det avkjøles neste uke eller tre måneder fra nå, må vi være forberedt på å gå med strømmen. Vi kan ikke kontrollere det,"

Vincent Clerc sa også "det er ikke nok beholdere"

I tillegg til rekordhøye priser står containermarkedet nå overfor en alvorlig mangel på containere for å flytte varer rundt om i verden, frustrerende avsendere og speditør. Han sier dette skjer fordi etterspørselen i tredje og fjerde kvartal i fjor var "stor", noe som betyr at det ikke er nok beholdere i verden til å møte etterspørselen vi ser i dag,

"Det er ikke fordiBeholdereer stablet på feil steder," sa han. Nå er alle skipene som kan seile til sjøs, og alle containere som kan frakte varer bæres på skipene. Leasingselskapet har ingen containere på lager. Vi har leid ut, produsert og bestilt dem.

Maersks kommersielle sjef sa det var overraskende at situasjonen ikke hadde endret seg, om økonomien var stengt eller åpen, så det ville fortsatt være press i de kommende ukene. Så får vi se etter det kinesiske nyttår, vi begynner å få noen kundebestillinger igjen med estimater."

Nylig ble store områder av Europa, inkludert Danmark, hvor Maersk er basert, påvirket av en ny blokade etter en ny variant av koronaviruset spredt fra Storbritannia. Maersk har imidlertid ennå ikke følt noen innvirkning fra den nye blokaden, og sier at så langt har vi ikke sett noe. Vi vet ikke om den tredje lockdown vil bli utvidet til et høyere nivå fordi folk tilbringer mer tid hjemme, shopping på Amazon og Zalando, eller om det vil bli forkortet fordi økonomien sliter. Det er vanskelig å forutsi."

Han sa. Tradisjonelt har container liners flere fly på bakken i forkant av det kinesiske nyttår, men det vil ikke være tilfelle i år, da det er så få fly på bakken, sa Vincent Clerc. "Det ser ut til at det er mye etterspørsel, og vi har nok etterspørsel til å laste mer last i løpet av de to ukene av månenyttår," sa han. For det andre trenger vi skip for å frakte containere fra USA og Europa tilbake til Asia.»

Ifølge overvåkingsdata har bare 2% av flyreisene fra Asia til vestkysten blitt kansellert så langt, sammenlignet med de vanlige 20% i tidligere år! Det er ventet denne våren.

Så langt denne vårfestivalen er prognosen for bare en 1,2 prosent nedgang i kapasiteten på Vest-USA. Rute. På østkysten av Asia var nedgangen bare 3,6 prosent. Dette står i skarp kontrast til den gjennomsnittlige nedgangen på henholdsvis 20,4 prosent og 19,2 prosent fra 2016 til 2019.